NWH Vehicle Physics 2为 Unity 提供了一个全面的载具模拟解决方案，结合了真实感、用户友好性和广泛的自定义选项。

主要特点：

. 可轻松快速地设置，自动加载所有默认设置，并使用提醒开发人员所有设置问题的验证系统。

. 模块化车辆架构。 按照需要启用或禁用车辆部件，或者手动或通过内置 LOD 系统。

. 动力系统解算器具有出色的性能、稳定性和物理精准度。

. 车辆的各个方面运行时均可调整 - 包括动力系统、悬架、摩擦、特效等。

. 外部模块系统。 根据需要添加或删除功能。 模块易于编写，可修改几乎车辆行为的任何部分。

. 随附并使用车轮控制器 3D，代替车轮碰撞体。 它可以提供对整个车轮下半部分的地面检测功能，且高度可自定义，使用高级摩擦模型。

. 每个车轮表面检测。 为每个表面提供不同的摩擦曲线、声音和特效。

. 基于易于扩展的界面的输入系统，支持标准 Unity 输入、Unity 的新输入系统和移动控制，开箱即用。

. 支持 Logitech、Thrustmaster 及其他带有力反馈的方向盘。

. 适用于所有脚本的自定义编辑器可轻松浏览该资源。 为此，我们开发出 NUI - 一个编辑器 GUI 框架，以保持贯穿整个资源的一致视觉效果。

. 支持 'Photon Unity Networking 2' 和‘镜像’多人游戏解决方案。

. 高度优化的代码可在台式机和移动设备上运行。 所有车辆加总起来，台式机演示每帧占总 CPU 时间不到 0.5 毫秒。

. 演示中所展示的一切均包含在资源包中。

- 包含完整的 C# 源代码。

物理功能：

. 在所有条件下，基于惯性、力矩和角速率的模型都可确保逼真的行为。 例如，如果车辆已打着火，离合器已处于接合状态，则可以将车辆滚下山坡启动车辆。

. 动力系统解算器按照 FixedUpdate 分多个步骤运行，确保即时响应和物理精准度，同时经过高度优化的代码可实现极快的速度。

. 车辆可以在低至 20Hz 的物理更新速率上运行（0.05 的固定增量时间）。

. 可将每个传动系统组件的输出设置到其他任何组件上，比如，可以直接将离合器连接至车轮。

. 引擎。 引擎可能失速。 支持 ICE 和电动引擎/发动机。

. 离合器可以是手动或自动，带有可调节的滑差力矩和啮合度。 过快松开离合器将导致引擎卡顿。

. 传输可以是自动、自动连续、手动、CVT 或外部方式。 带有可调节换档性能的逼真传动比可适用于任何类型的车辆。 换档持续时间、可变换档点、倾角特效等均在运行时可调节。 支持无限量的前进和后退档。

. 差速器 - 打开、锁定、VLSD、HLSD 或外部。 任何数量和配置的差速器都有可能，包括 FWD、RWD、AWD、6x6、8x8 等等。 解算器由于使用了分步锁定的差速器，因此异常严格。

. 车轮和悬架由车轮控制器 3D 处理，该控制器不仅为其提供了 3D 地面检测功能，而且使其高度可调节。 带有减震和回弹阻尼的弹簧和阻尼曲线，渐进式悬架的可调节弹簧曲线、外倾角、抗后沉几何体、边缘偏距值、惯性、阻力、使用改良的 Pacejka 或完全自定义曲线的表面摩擦预设、单独可调节的纵向和横向摩擦、载荷/附着力曲线、可调节的地面检测分辨率等。

. 轴 - 每个轴可有一个或多个轮子。 每个轴都有可调节的转向（转向系数、阿克曼、前束角）、可调节的刹车和手刹力度、后倾角和外倾角以及 ARB（防倾杆）。 支持实心轴，请查看演示中的 Monster Truck 示例。

. 模拟空气动力阻力和下压力。

声音和特效：

. 伤害影响车辆性能和操纵。 优化的基于队列的网格变形，可将处理扩展至多帧。

. 带主控设置、AudioMixer 和 15 种不同音效的声音系统。 AudioSources 运行时可自动设置，无需手动设置。 位置音效。

. 持久的、依赖于表面的程序化网格划痕。

. 支持近光灯、远光灯、尾灯和刹车灯以及方向指示灯的车灯。 可与任何数量的任何类型和/或发光材料一起使用。

. 自动设置并依赖于表面类型的表面粒子特效。

. 排烟和排火。

模块：

. 外部模块系统可实现轻松快速添加其他功能，其代码类似于具有类似功能（例如，Update() and FixedUpdate()）的典型 MonoBehavior 的代码。

. 包含以下模块，还将推出更多功能：

- ABS

- ESC

- TCS

- 空气动力

- NOS（升压）

- 巡航控制

- 翻转

- 燃料

- 指标

- 骨骼绑定

- 限速器

- 拖车

- 拖车栓钩

兼容性：

官方兼容的资源包括：

. 完整地形着色器 (CTS)

. IK Avatar Driver

. 镜像

. Photon Unity Networking 2